邵陽市委常委、副市長仇珂靜督查全市交通運輸疫情防控工作
邵陽市交通運輸局黨委書記、局長李葉松在一線檢查交通運輸疫情防控工作
邵陽新聞網(wǎng)3月29日訊（記者 張育溪 通訊員 吳軍民 王希文）“交通運輸戰(zhàn)線，是疫情防控的最前沿、第一線，務(wù)必要嚴(yán)防死守，確保將疫情牢牢阻斷！”3月28日，邵陽市交通運輸局召開疫情防控工作會議，局黨委書記、局長李葉松斬釘截鐵地說。
疫情就是命令，防控就是責(zé)任。面對當(dāng)前嚴(yán)峻的疫情防控形勢，邵陽市交通運輸系統(tǒng)全體干部職工聞令而動，下沉一線、穩(wěn)扎穩(wěn)打，用責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，筑起了防疫一線的“銅墻鐵壁”。
三年練就“火眼金睛”
3月26日9時20分，邵陽火車站廣播響起，提醒所有工作人員注意，由長沙南開往昆明南的G2125次列車即將抵達邵陽。
在出站通道口的志愿者、檢查人員很快集結(jié)到位，嚴(yán)正以待。當(dāng)旅客出站時，他們有條不紊地開展測溫、查碼、看核酸檢測結(jié)果工作，做到測溫查碼看核酸檢測全覆蓋，該登記、該核酸檢測的一個不少，該隔離轉(zhuǎn)運的一個不漏。
作為大祥區(qū)交通運輸局路政股的負(fù)責(zé)人，尹顯庚三年來已經(jīng)不知道在這里駐守了多少個日日夜夜了。
尹顯庚正在指導(dǎo)乘客掃碼出站
“以前還沒有安裝電子檢票和查驗‘雙碼’設(shè)備的時候，都是靠我們?nèi)斯げ轵灣丝偷慕】荡a、行程碼，使用額溫槍測量體溫。”尹顯庚介紹。本著“不漏一車、不漏一人”的要求，三年來，他練就了一雙“火眼金睛”，能夠以最快的速度確定乘客“雙碼”是否正常。
“一旦發(fā)現(xiàn)紅碼、黃碼的乘客，我們都按照既定程序，立即開展隔離、轉(zhuǎn)運等工作，確保以最快速度，將疫情阻斷在第一線！”尹顯庚說。有時趕上幾趟列車同時到達，最多可以達到2000多人，光用額溫槍重復(fù)測體溫的動作一天就要做好幾千下，晚上回到家手臂完全抬不上來。剛開始的時候肩膀都要痛上好幾天。
他說：“辛苦肯定是辛苦的，但是三年來，我們堅守的這個點，實現(xiàn)了零發(fā)病、零感染、零疫情，我們履行了自己的職責(zé)，感覺一切都是值得的！”
邵陽火車站是邵陽市疫情防控“外防輸入”的關(guān)鍵交通卡口。這里客流量最大時，到站人員就超過1萬人，受站改、疫情的影響，邵陽站當(dāng)前減少了經(jīng)停列車，但抵邵旅客依然有2000余人。在這里，由大祥區(qū)交通運輸、公安、衛(wèi)健、相關(guān)街道等單位工作人員及團市委組織的志愿者，組成專班持續(xù)開展疫情防控工作。
駐守在火車站的防控人員堅持每周至少3次核酸檢測
“專班已運轉(zhuǎn)2年多時間，很多人是這里的‘?？汀?。作為牽頭部門大祥區(qū)交通運輸局的副局長，楊友林每天會來現(xiàn)場督查，檢查人員到位情況，清點防疫物資并及時申領(lǐng)，檢查核酸檢測、隔離、人員登記帳篷物品到位、安全到位等情況，督促工作人員做到應(yīng)查必查、應(yīng)檢必檢，及時處置各類突發(fā)事件……一到車站，楊友林就要連軸轉(zhuǎn)。
“現(xiàn)在，專班對應(yīng)車站列車時刻表運轉(zhuǎn)，我們早上6時前就得趕到車站，23時30分最后一班車離開后才能回家?！睏钣蚜终f，“我們早已習(xí)慣這種工作常態(tài)，只要能夠守好邵陽的大門，不讓疫情溜進邵陽，再苦再累也沒關(guān)系，只要疫情不退，我們就不會退。”
高速路口的“兄弟連”
“車子來了！兄弟們，我們上！”3月26日10時20分許，滬昆高速邵陽南收費站。一輛由洞口開往邵陽的大巴車輛駛?cè)胪鈴V場。緊接著，五六名身著防護服的志愿者走上車，為司乘人員測體溫、查“兩碼”、查驗核酸檢測記錄。有老人沒有智能手機，他們輕言細(xì)語請老人下車，用機器刷身份證確認(rèn)相關(guān)防疫信息。確認(rèn)所有信息正常后，大巴車被放行。
駐守在邵陽南高速收費站的志愿者上車檢查乘客健康碼，為乘客測量體溫
“兄弟們”并不僅僅是男志愿者，也有巾幗不讓須眉的“女漢子”。駐守在這里的交通運輸防疫組的志愿者們，是來自各行各業(yè)的工作人員，他們自愿報名支援一線，為疫情防控做出自己的貢獻。
來自雙清區(qū)的鄧瓊輝是志愿者中的一員。這天，她帶著兒子報名參加志愿活動?！捌匠Ｒ习?，只能周末參加活動，希望能為邵陽疫情防控貢獻一份力量?！编嚟傒x說。
邵陽南收費站一天車流量高達4200臺次、12000人次，是邵陽市“外防輸入”的重中之重。鄧瓊輝等人負(fù)責(zé)班線車輛司乘人員的查驗。這里班線車輛很多，他們少有休息，只能堅持穿著防護服，全身僅露出眼睛?！斑€好今天涼快，我們并不熱，前幾天他們脫下防護服時，衣服都能擰出水來。”鄧瓊輝說。
大祥區(qū)交通運輸局總工程師、疫情防控點負(fù)責(zé)人呂湘華介紹，大祥區(qū)在這里重兵防守，分四班輪流24小時現(xiàn)場值守，每班20余人。為做好疫情防控工作，不少區(qū)直單位都是主要負(fù)責(zé)人帶隊上崗。
在邵陽東收費站，防疫人員對過往車輛進行檢查
在邵陽東高速收費站，同樣也駐扎著一群“最可愛的人”。
“你們社區(qū)有3個黃碼人員從外地回來，現(xiàn)在從邵陽東高速收費站下來，即將回家，請做好對接，叮囑他們做好居家隔離措施……”3月26日11時許，雙清區(qū)交通運輸局農(nóng)村公路管理所所長、現(xiàn)場當(dāng)班負(fù)責(zé)人龍志偉，將黃碼人員信息向其所在社區(qū)進行通報。
自從3月中旬以來，龍志偉就一直堅守在這個戰(zhàn)疫一線，為來自各個單位的數(shù)十名工作人員做好后勤保障，統(tǒng)籌調(diào)度防控工作?！斑@幾天，氣溫突降，加之這里是風(fēng)口，非常寒冷，昨天大風(fēng)還將工作人員休息的帳篷吹到。但是所有人依然恪盡職守，頂風(fēng)冒雨工作。大家如此齊心防疫，邵陽城的東大門一定安然無恙?！饼堉緜フf。
按照邵陽市交通運輸局統(tǒng)一部署，全市交通運輸站場現(xiàn)設(shè)有健康服務(wù)站112個，其中高速公路收費站34個、國省干線連接處57個（不含洞口縣和市轄三區(qū)及經(jīng)開區(qū)）、汽車客運站13個、高鐵站7個、機場1個。覆蓋了全市各個主要交通要塞。
汽車站的“短信鈴聲”
“叮咚、叮咚……”只要聽到手機短信鈴聲響，羅君玲馬上翻閱短信——可能發(fā)現(xiàn)黃碼或者紅碼人員了。
“對我來說，這手機短信鈴聲就跟‘警報聲’一樣，只要一響，我就知道，又得‘上前線’了?！绷_君玲玩笑似地說。她作為湘運集團邵陽汽車東站站長，將車站掃場所碼的機器連上了自己的手機，一旦發(fā)現(xiàn)黃、紅碼人員，系統(tǒng)會發(fā)信息給她。而她，會立即趕到車站驗碼處，向紅、黃碼人員宣傳疫情防控措施，及時妥善分類處置。
“怕嘞，萬一是個被感染的病例怎么辦？但是沒辦法，作為車站的負(fù)責(zé)人，我不上，誰上？”她說，每次短信一來，她會自覺多戴上兩層口罩，隨身備好消毒酒精，第一時間提醒一線工作人員和志愿者做好個人防護，然后以最快速度出現(xiàn)在現(xiàn)場，按照市交通運輸局和防疫部門的要求，開展應(yīng)急處置。
羅君玲（右一）向志愿者和工作人員交代防疫工作
為做好疫情防控，邵陽汽車東站及時暫停了部分外省、外市線路發(fā)班，目前每天發(fā)班約50多個班次。“我們絕不能讓疫情從車站外溢?！绷_君玲介紹，車站儲備了足夠的消毒液、口罩等物資，并投入紅外測溫儀、健康碼、身份證查驗機等設(shè)施，聯(lián)同雙清區(qū)交通運輸局、街道及志愿者等一道共同筑牢防控疫情的屏障。
3月中旬以來，羅君玲就沒有準(zhǔn)點下過班。一上班，她就得檢查車站督促各環(huán)節(jié)落實疫情防控與安全措施。17時30分，邵陽汽車東站發(fā)出最后一班車。此時，她還不能回家，她要等待所有班車安全返回車站?！爸挥羞@樣，我才能安心回家?！?/p>
公共交通安全的“防火墻”
“您好，請掃下場所碼，然后再上車！”3月26日10時許，市區(qū)魏源廣場，新世紀(jì)出租車公司的士司機唐濤這樣告知乘客。待乘客完成掃碼，并顯示所有信息正常后，唐濤邀請乘客上車。
早上6時30分，唐濤就出車了。他首先去的是公司——給愛車打掃衛(wèi)生、消毒?，F(xiàn)在，他每接一位乘客，都要求其戴口罩、掃碼后上車，在接到下一個乘客前，他都要給車輛通風(fēng)、消毒。
交通運輸執(zhí)法人員對出租車落實“六個一”要求開展執(zhí)法檢查
3月21日，邵陽市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊下發(fā)通知，要求各出租車、網(wǎng)約車經(jīng)營企業(yè)組織駕駛員嚴(yán)格落實一車一場所碼”、一人一接種”、“一趟一消毒通風(fēng)”、“一人一培訓(xùn)”、“一天一測體溫和查驗健康碼”和“一人一口罩”措施，確保疫情不通過巡游和網(wǎng)約出租車傳播?！艾F(xiàn)在，我們?nèi)珕T上崗，通過調(diào)閱車內(nèi)視頻和路面明察暗訪，對出租車、網(wǎng)約車進行檢查，確?！鶄€一’落到實處?！痹撝ш犨\二大隊副大隊長謝平平說。
如今“六個一”在市城區(qū)出租車、網(wǎng)約車行業(yè)已深入人心。“這是邵陽防疫大局需要，更為我們自己的生命健康著想，我們一定按要求做?！碧茲f。
網(wǎng)約車公司對車輛進行消毒作業(yè)
3月26日12時30分許，肖剛剛駕駛13路公交車回場揚子巴士總部。但他沒急著去吃中飯，而是第一時間將車送去清潔、消毒。“飯晚點吃沒關(guān)系，關(guān)鍵是要做好疫情防控工作?！?/p>
“現(xiàn)在，我們要求所有駕駛員被要求全程戴口罩，到終點后開窗通風(fēng)，回場后對車輛消毒，勸導(dǎo)乘客掃場所碼、佩戴口罩后上車?！鄙坳枔P子巴士副總經(jīng)理李文龍介紹。
“每次乘客上車，我都要乘客戴口罩、掃碼上車。令人高興的是，絕大多數(shù)市民積極配合?！毙倓傉f，以后他將繼續(xù)嚴(yán)守各項防控措施，用自己的努力守護乘客的健康安全。
邵陽揚子巴士公司對公交車實行每天不少于三次的消毒
3月26日14時許，市區(qū)九江碼頭，10余名市民準(zhǔn)備坐渡船過江?！罢垝咭幌聢鏊a，然后排隊測溫上船?！倍纱习逍煜踩A和發(fā)航簽單員待船一停好如是提醒市民。在船上，徐喜華準(zhǔn)備的音響，也在循環(huán)播放著疫情防控知識，他希望大家配合各項防控措施。
在徐喜華招呼乘客上船之時，市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊水上大隊副大隊長蔣澤湘和兩名隊員就在岸上監(jiān)督。“通過值守監(jiān)督，督促船主落實疫情防控措施，一旦他們做得不到位，我們會第一時間指出，并要求他們整改?！笔Y澤湘說。
在九江渡口，交通執(zhí)法隊員正在檢查船只信息
如今，全市的每個重要交通卡口上，都有那么一群可愛的人，為疫情防控而堅守。下一步，邵陽市交通運輸局將進一步壓實疫情防控交通運輸組各成員單位和各縣市區(qū)責(zé)任，按照最新要求，加強“兩場一站一區(qū)”的檢查力度。對所有來邵人員按來源地風(fēng)險等級進行摸排,切實做好體溫監(jiān)測、信息登記和健康碼、48小時核酸檢測證明查驗工作，根據(jù)預(yù)案及時落實防控措施。同時，督促屬地政府、運輸企業(yè)要加快“兩場一站一區(qū)”查驗檢測點設(shè)置和“四位一體”智能檢測設(shè)備配備，配足配齊24小時值班值守人員，緊盯外省來邵車輛，尤其是中高風(fēng)險地區(qū)的車輛及人員進行重點排查登記，確保不漏一人一車。邵陽市交通運輸現(xiàn)場督查組將持續(xù)下沉一線，靠前指揮，及時發(fā)現(xiàn)解決各環(huán)節(jié)工作的問題短板弱項，對發(fā)現(xiàn)的問題要即知即改、立行立改，確保整改到位。
