鋼絲柵欄，鐵路沿線的鋼絲柵欄比站房附近的更密集些。

邵陽新聞網(wǎng)訊（記者 朱飛凡 通訊員 張陽）婁邵鐵路建設(shè)工程已基本完工，將于2016年1月開通貨運列車和客運列車，邵陽站將新增直達(dá)長沙、深圳、上海的高鐵列車，邵陽市區(qū)將真正進(jìn)入“高鐵時代”。為此，12月29日，邵陽火車站工作人員就相關(guān)安全知識進(jìn)行解說。

“現(xiàn)在很多沿線的居民，為了省事，或者看新鮮，直接把柵欄破壞了，進(jìn)入站房內(nèi)，這樣真的很危險。”邵陽火車站主管行車安全的工作人員王興云說道。

據(jù)介紹，在鐵路沿線均設(shè)有高2米的鋼絲柵欄，防止周邊居民進(jìn)入，以免發(fā)生事故。王興云提示，高鐵列車是電氣化運作的，與普通列車相比存在很大的不同。高鐵時速快，運行時沒有聲響，可能在不經(jīng)意間，高鐵列車就開過來了。居民隨意進(jìn)入站房內(nèi)安全隱患很大。