全景鳥瞰圖
邵陽(yáng)新聞網(wǎng)訊 (通訊員 諶湘建 劉海鵬) 4月6日,隆回火車站站前樞紐片區(qū)(站前廣場(chǎng))規(guī)劃設(shè)計(jì)方案評(píng)審會(huì)在縣城建委會(huì)議室召開。
該方案基地位于隆回北側(cè)約3.5公里,基地東西長(zhǎng)約1531米,南北寬約257米,總用地面積約353920㎡。鐵路站房設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣,站前廣場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了人車交通組織的無(wú)縫銜接。
會(huì)議中,專家及相關(guān)單位負(fù)責(zé)人對(duì)方案進(jìn)行了討論并提出建議。會(huì)議一致認(rèn)為此方案定位準(zhǔn)確,布局合理,體現(xiàn)了隆回特色,符合國(guó)家有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求,原則上予以通過(guò)。
火車站建成后,將極大地提升隆回交通的區(qū)位優(yōu)勢(shì),大量的人流物流從這里中轉(zhuǎn)集散,將為促進(jìn)隆回經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展發(fā)揮重要作用。
核心區(qū)鳥瞰圖
延伸閱讀:
懷邵衡鐵路簡(jiǎn)介
——懷邵衡鐵路是蘭州至重慶至廈門“黃金通道”中的一段,全長(zhǎng)約318公里,項(xiàng)目投資總額324.3億元,按客貨共線國(guó)家一級(jí)鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值200公里/小時(shí),預(yù)計(jì)2018年建成通車。該鐵路在隆回縣境內(nèi)長(zhǎng)42.91公里,途徑橫板橋鎮(zhèn)、南岳廟鎮(zhèn)、桃洪鎮(zhèn)、周旺鎮(zhèn)、灘頭鎮(zhèn),在縣城北側(cè)往灘頭方向3.5公里處設(shè)立火車站。
蘭廈鐵路走向:
——蘭廈鐵路東起福建省廈門,經(jīng)漳州、龍巖、長(zhǎng)汀、瑞金、贛州、井岡山、衡陽(yáng)、邵陽(yáng)、懷化、重慶、南充、閬中、蒼溪、廣元至甘肅省蘭州,全長(zhǎng)約2400公里,貫穿甘、川、渝、黔、湘、贛、閩六省一市。
蘭廈鐵路大致線路:
——廈門- 漳州-龍巖-長(zhǎng)汀- 瑞金-贛州-井岡山- 衡陽(yáng)- 邵陽(yáng)- 懷化-重慶-南充-廣元-蘭州。大部分路段為雙線國(guó)家I級(jí)干線鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里以上,貨運(yùn)能力年10000萬(wàn)噸,客車50對(duì)。
蘭廈鐵路組成部分
1. 龍巖-廈門:新建 龍廈鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速200KM/H,雙線電氣化。
2. 贛州-龍巖:新建 贛龍鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速200KM/H,雙線電氣化,既有贛龍鐵路規(guī)劃改造成電氣化鐵路。
3. 井岡山-贛州:新建井贛鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速200KM/H,雙線電氣化,規(guī)劃中,暫未開建。
4. 衡陽(yáng)-井岡山: 衡茶吉鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速160KM/H,單線電氣化,預(yù)留擴(kuò)能提速改造成復(fù)線鐵路的基礎(chǔ)。
5. 懷化-衡陽(yáng): 懷邵衡鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速200KM/H,雙線電氣化,線下預(yù)留250KM/H的提速條件。
6. 重慶-懷化: 渝懷鐵路,既有單線電氣化鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速120KM/H,規(guī)劃中的渝懷鐵路增建第二線設(shè)計(jì)時(shí)速為160KM/H。
7. 蘭州-重慶:新建 蘭渝鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速200KM/H,雙線電氣化,廣元至重慶設(shè)計(jì)時(shí)速250KM/H,廣安支線為160KM/H單線電氣化鐵路。