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      懷邵衡鐵路隆回標(biāo)段正式進(jìn)入橋梁架設(shè)施工階段

      懷邵衡鐵路隆回段首孔T梁架設(shè)成功

      懷邵衡鐵路隆回段首孔T梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)

      邵陽(yáng)新聞網(wǎng)訊  4月15日上午10時(shí)58分,當(dāng)一臺(tái)紅色國(guó)產(chǎn)新型公鐵架橋機(jī)將一片重達(dá)144噸的32m混凝土預(yù)制T梁平穩(wěn)地落在南塘羅家一號(hào)大橋第一跨的右側(cè)時(shí),這標(biāo)志著懷邵衡鐵路隆回標(biāo)段正式進(jìn)入橋梁架設(shè)施工階段,也為懷邵衡鐵路順利開(kāi)通奠定了良好的基礎(chǔ)。

       

      懷邵衡鐵路隆回段西起南岳廟鎮(zhèn),途徑橫板橋鎮(zhèn)、桃洪鎮(zhèn)、石門(mén)鄉(xiāng)、雨山鎮(zhèn),東至周旺鎮(zhèn),設(shè)石下江、隆回2個(gè)車站。全標(biāo)段路基長(zhǎng)度22.955km,其中中鐵五局六公司懷邵衡鐵路項(xiàng)目部擔(dān)負(fù)全標(biāo)段管段622孔T梁的預(yù)制和架梁任務(wù)。首次架設(shè)的南塘羅家一號(hào)大橋位于我縣桃洪鎮(zhèn),共有11跨22孔,全長(zhǎng)373米。首孔T梁的架設(shè)成功,標(biāo)志著懷邵衡鐵路隆回標(biāo)段施工建設(shè)取得了階段性和突破性進(jìn)展。此外,南松路的原路正好經(jīng)過(guò)路墩旁,為了安全考慮,這里進(jìn)行了改道。

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      改道后的南松路

      中鐵五局六公司懷邵衡鐵路項(xiàng)目部自2015年7月進(jìn)場(chǎng)以來(lái),嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求精細(xì)管理,攻堅(jiān)克難,快速掀起施工生產(chǎn)高潮。至目前,已安全優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)混凝土預(yù)制T梁203片。今年將完成制梁972片、架梁756片的任務(wù)目標(biāo)。

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      據(jù)悉,懷邵衡鐵路是客貨共線國(guó)家一級(jí)鐵路,設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值200公里每小時(shí),于2014年開(kāi)工建設(shè),計(jì)劃2018年建成通車。向東,懷邵衡鐵路接京廣高鐵衡陽(yáng)東站,向西,接滬昆高鐵懷化南站,懷邵衡鐵路線路全長(zhǎng)318公里,邵陽(yáng)市境內(nèi)180公里。

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