●致力構(gòu)建東部城鎮(zhèn)群和西部生態(tài)圈。至2030年，實現(xiàn)東部“半小時經(jīng)濟圈”，貨物5小時左右通江達(dá)海
●將西部生態(tài)圈打造成世界著名旅游勝地、武陵山區(qū)生物多樣性及水土保持生態(tài)功能區(qū)等
●新建“崀山—南山—黃桑”三地直通快線；加快武岡機場、高速公路、高速鐵路建設(shè)，推進(jìn)直航串飛、旅游高速通道、“長沙—崀山—張家界”旅游直通車等工程
邵陽新聞網(wǎng)訊 5月27日，邵陽市委城市工作建設(shè)暨城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治工作會議透露，根據(jù)城市總體規(guī)劃，到2020年，邵陽市中心城區(qū)常住人口將達(dá)100萬人，建成區(qū)面積將達(dá)100平方公里，即建成“雙百城市”。同時，將構(gòu)建東部城鎮(zhèn)群和西部生態(tài)圈（即“一群一圈”）的總體發(fā)展格局，實現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。
根據(jù)“雙百”城市的規(guī)劃，市中心城區(qū)將建成“兩中心一樞紐”，即省域次中心城市、湘中及湘西南經(jīng)濟文化中心和全國區(qū)域性交通樞紐。同時，堅持產(chǎn)城融合發(fā)展，以產(chǎn)興城、以城促產(chǎn)，形成“兩帶、三軸、四片、多組團”的空間結(jié)構(gòu)，包括建設(shè)資江、邵水風(fēng)光帶等“兩帶”，北塔、中部、城南和城東等四個片區(qū)。
道路交通方面，邵陽市將著力構(gòu)建公路、鐵路、航空、航運等互聯(lián)互通的快速綜合交通運輸體系。其中，高速公路“三縱三橫兩連”通達(dá)每個縣城；鐵路建設(shè)“四縱三橫一連”網(wǎng)絡(luò)，加快既有線路提速改造，新建呼南高鐵客運專線；推進(jìn)“一東一西”，即邵東機場、武岡機場兩支線機場的航空運輸網(wǎng)建設(shè)；中心城區(qū)新建內(nèi)外交通“零換乘”綜合客運樞紐，盡快啟動城市三環(huán)快速路的建設(shè)。
在“一群一圈”的規(guī)劃中，包括市區(qū)以及邵東、新邵、隆回、邵陽縣四縣在內(nèi)的東部城鎮(zhèn)群，將形成“一核四新、兩帶一廊、一環(huán)多鎮(zhèn)”的空間總體格局。同時，構(gòu)筑以高、快速道路、鐵路、輕軌為主導(dǎo)、以航空、水路運輸為輔助的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)規(guī)劃，至2030年，實現(xiàn)東部各縣城與市區(qū)之間形成“半小時經(jīng)濟圈”，東部城鎮(zhèn)群貨物5小時左右通江達(dá)海。至2030年，東部城鎮(zhèn)群達(dá)到地區(qū)生產(chǎn)總值約2600億元，城鎮(zhèn)化水平達(dá)72%左右，基本實現(xiàn)現(xiàn)代化。發(fā)展中心城區(qū)為大城市，邵東縣城為中等城市，新邵、隆回、邵陽縣為小城市。
西部生態(tài)圈將以武岡市區(qū)為城鎮(zhèn)空間中心，洞口縣城、綏寧縣城、城步苗族自治縣縣城、新寧縣城為支點，構(gòu)筑融生態(tài)、旅游于一體的綠色產(chǎn)業(yè)體系，將西部生態(tài)圈打造成世界著名的旅游勝地、武陵山區(qū)生物多樣性及水土保持生態(tài)功能區(qū)、湘西南生態(tài)屏障。對內(nèi)交通重點新建“崀山—南山—黃桑”三地直通快線；對外加快武岡機場、高速公路、高速鐵路建設(shè)，推進(jìn)直航串飛、旅游高速通道、“長沙—崀山—張家界”旅游直通車等工程。
2016年，邵陽市將從建筑工地文明施工、拆違控違、城市管理、農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生等方面推進(jìn)城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治工作。在農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生整治行動中，將從村莊清潔、垃圾分類減量處理、水域環(huán)境治理、農(nóng)業(yè)面源污染防治等任務(wù)入手，實現(xiàn)美麗鄉(xiāng)村示范村創(chuàng)市級衛(wèi)生村達(dá)標(biāo)率100%，并完成16個省重點民生實事項目美麗鄉(xiāng)村示范村建設(shè)。
