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      城龍高速公路臘里溪特大橋首片T梁順利架設

      來源:邵陽新聞網 作者:陳能祥 方剛 2024-08-21 10:41

      邵陽新聞網8月21日訊(通訊員 陳能祥 方剛)8月18日,城龍高速公路第三合同段臘里溪特大橋現場機器轟鳴,人來車往,該橋第一片梁板順利完成架設,主體施工進入全面提速階段。

      臘里溪特大橋為先簡支后連續(xù)的梁式橋,全長1448米。中心樁號為K46+11O-K47+558,共36跨,橋面凈寬2×11.75米,最大縱坡為3.9%,最大橫坡為4%。全橋共198根樁基,橋梁上部結構為裝配式預應力砼T梁,總計372片,是項目特大橋之一。橋墩形式為柱式墩、薄壁墩、矩形墩,矩形墩26根、空心薄壁墩12根、圓柱墩86根,最高墩為67.911米。橋位區(qū)地貌形態(tài)為侵蝕剝蝕低山地貌,地面標高619米-733米,地形起伏大、橋墩墩高相差大、交通條件落后、整體施工條件較差,大霧大風以及暴雨等惡劣天氣頻發(fā)頻發(fā),給施工帶來不小挑戰(zhàn)。

      為保證梁板安全架設,項目部按照公司危大方案要求,結合本項目特點編制方案,精心組織,周密安排。嚴格進行技術交底,重視并完善架梁作業(yè)時人員高空作業(yè)、臨邊安全防護等要求;施工過程中嚴格按照方案執(zhí)行,每日進行班前教育,落實領導帶班、危大作業(yè)許可制度、特種作業(yè)人員持證上崗等;對架橋機進行全面檢查,保證設備性能良好,在確保安全、質量、環(huán)保合規(guī)的前提下架梁;面對突發(fā)惡劣天氣保障措施到位,及時撤離作業(yè)人員,穩(wěn)固特種設備,嚴格落實運梁“十不準”。城龍三標的勞動者們將天氣的“熱度”化為施工的“熱情”,服務城龍高速公路建設,確保項目早日建成通車。

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