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      城龍高速南山二號隧道左洞順利貫通

      來源:邵陽新聞網(wǎng) 作者:許超 方剛 2024-10-11 15:24

      邵陽新聞網(wǎng)10月11日訊(通訊員 許超 方剛)10月9日上午,隨著最后一聲爆破聲響起,城龍高速南山二號隧道左洞實現(xiàn)安全順利精準貫通,這標(biāo)志著城龍2-2項目的建設(shè)取得了階段性的重要勝利。

      城龍高速南山二號隧道位于湖南省城步至龍勝區(qū)間,全長4294米,是湖南省內(nèi)目前在建高速公路中最長的隧道工程。南山二號隧道地處南山國家森林公園內(nèi),地形起伏較大,溝谷深切,隧道區(qū)穿越多處斷層及破碎帶,圍巖極破碎,自穩(wěn)能力差,掘進過程中洞頂易產(chǎn)生坍塌。同時隧道區(qū)構(gòu)造裂隙地下水豐富,呈帶狀分布,水量較大,對施工影響也較大。項目部定制了“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、緊封閉、勤量測”的原則,大力推進信息化建設(shè)和BIM技術(shù)的應(yīng)用,充分利用信息化管理手段,并結(jié)合超前地質(zhì)預(yù)報積極進行設(shè)計變更,動態(tài)調(diào)整支護類型及開挖方式,完美解決洞內(nèi)破碎帶、斷層、涌水等難題,確保隧道安全順利掘進的同時,切實提高隧道工程施工管理的水平和效益。在隧道施工中,項目部還積極采用了雙臂鑿巖臺車、防水板自動掛布臺車、鋼拱架液壓立架臺車、智能鋼筋網(wǎng)焊接機、二襯自動養(yǎng)護工藝臺車、隧道防坍塌預(yù)警系統(tǒng)技術(shù)等“四新技術(shù)”,極大地提升了隧道施工質(zhì)量和施工效率,為提前貫通奠定了扎實的基礎(chǔ)。

      一隧穿群山,天塹變通途。經(jīng)過施工建設(shè)者兩年多的艱苦奮斗,終于實現(xiàn)了南山二號隧道左洞的提前貫通。南山二號隧道左洞的貫通極大縮短了城龍高速獨宿溪中橋至標(biāo)尾運輸?shù)木嚯x,為獨宿溪中橋提供了施工的便利條件,為整個項目早日建成通車打下堅實的基礎(chǔ)。

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