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      邵陽(yáng)交管實(shí)行“網(wǎng)格區(qū)塊化”新模式 加強(qiáng)規(guī)范城區(qū)交通秩序

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      交警在路面指揮交通。(資料圖)

      邵陽(yáng)新聞網(wǎng)訊(記者 劉曄 通訊員 伍先安)11月2日早上,不少出門(mén)的邵陽(yáng)市民表示,路上多了很多交警執(zhí)勤,雖然是上班高峰期,車(chē)流量大,但沒(méi)感覺(jué)到擁堵,“比較給力”。

      據(jù)邵陽(yáng)市公安交警支隊(duì)介紹,11月1日邵陽(yáng)市出臺(tái)了道路交通管理新模式,對(duì)城區(qū)路面實(shí)行“網(wǎng)格區(qū)塊化”管理,進(jìn)一步規(guī)范城區(qū)交通秩序管理,提高路面管控率。

      按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等相關(guān)規(guī)定,市公安局交警支隊(duì)對(duì)中心城區(qū)實(shí)施的“網(wǎng)格區(qū)塊化”管理新模式,就是將城區(qū)道路分成若干區(qū)塊,定崗定責(zé),并保持長(zhǎng)期穩(wěn)定,全面實(shí)行“大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)包中隊(duì),中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)包區(qū)塊,民警包段包點(diǎn)”管理,讓警力與責(zé)任相對(duì)應(yīng),建立交通秩序管理的長(zhǎng)效機(jī)制。按照“網(wǎng)格區(qū)塊化”管理要求,城區(qū)各大隊(duì)負(fù)責(zé)本轄區(qū)交通秩序管理的具體工作,支隊(duì)機(jī)關(guān)民警下派到大隊(duì)或各中隊(duì)參與早晚高峰執(zhí)勤,

            據(jù)了解,在新模式下,交警支隊(duì)分管負(fù)責(zé)人及城區(qū)大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)、教導(dǎo)員是轄區(qū)交通秩序管理的第一負(fù)責(zé)人。交通高峰時(shí)段,支隊(duì)長(zhǎng)、政委副支隊(duì)長(zhǎng)則分別帶隊(duì)全警輪流上崗,實(shí)施“區(qū)域定責(zé)、點(diǎn)面互動(dòng)、路口守點(diǎn)、路段巡邏”的管理模式,車(chē)暢路通。真正實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)導(dǎo)到路面,民警下基層,全面提高了城區(qū)道路早晚高峰期的見(jiàn)警率,增強(qiáng)了交通民警的責(zé)任感。

       

       

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