4月5日，四川甘孜藏族自治州瀘定縣，建設中的雅康高速瀘定大渡河興康特大橋，橋面施工便道——“貓道”已經(jīng)架設完成，工作人員正在架設首根主纜索股。被譽為“川藏第一橋”的雅康高速瀘定大渡河興康特大橋開始架設首根主纜，預計2018年8月底建成貫通。成都商報記者?王勤?攝影

據(jù)介紹，“貓道”最高點距大渡河水面364米，最低點269米。沿著“貓道”從大橋一端走向另一端（1631米）大概需要1個半小時。

去年12月，施工人員利用無人機牽引“貓道”的第一根繩索跨越大渡河。時隔3個多月，已經(jīng)建成兩條成型的“貓道”，懸掛在兩塔之間。

瀘定大渡河平靜如鏡，兩臺巨大的牽引卷揚機分別矗立在兩岸，牽引著鋼絲橋索飛跨1100米，牽起兩岸的索塔。

作為超大跨徑懸索橋，河中沒有橋墩，而是在兩岸修建兩座索塔和兩個錨碇，作為支撐和受力，橋面以懸索拉升。

大橋位于大渡河峽谷之中，瞬間風速能達到32.6米/秒，相當于12級臺風。只要風速超過6級，工人便停止施工。

全橋有兩根主纜，單根主纜有187股，這每一股就叫索股。而每根索股又由91根高強度鍍鋅鋼絲組成。據(jù)介紹，全橋主纜共有鋼絲34034根，總長度超6萬公里，連起來可繞地球一圈半。

雅康高速全長135公里，力爭2018年底實現(xiàn)全線貫通。屆時，從成都到康定將全高速直達，大約只需4小時，比現(xiàn)在縮短2小時以上。

該橋為雙向四車道，設計時速80公里。?

工作人員正在架設首根主纜索股。