限摩限電活動開展之后，城區(qū)交通環(huán)境大為改善，公交車成了市民出行的主要交通工具，但也有市民表示公交車存在“一車難求”的窘境。

         市民心聲：公交為啥這么難等？

8月5日，夏女士撥打本報熱線反映，其經(jīng)常乘坐的26路公交車特別難等，最長的一次居然等了半個小時。夏女士說由于26路車經(jīng)過的路線多，面積廣，來往人多，所以又擠又難等。經(jīng)常在市建局乘坐公交車的夏女士還向記者反映，經(jīng)過市建局的5路、8路、18路也很難等。

市民張先生提起經(jīng)常乘坐的32路車也顯得很惱火，“8月4號下午6點多，我在雙擁路等32路車等了半個多小時，最后還是沒有等到車，不是說市區(qū)公交車收班時間都延時嗎？為啥6點半就沒有車了？”

   記者體驗：早高峰人多車少

8月6日上午8時20分許，記者在湘印機站牌等車，只見站牌處聚集了一大撥等車的人，約5分鐘后，一輛經(jīng)過的5路車因車上人太多，司機揮揮手沒有在該站牌停車。十幾分鐘后，記者費力擠上一臺6路車，只見車上已經(jīng)達到了前胸貼后背的程度，在經(jīng)過二紡機、二設(shè)計院等站點時，由于無法再上乘客，司機在這幾處站牌都沒有?？?，一直到醫(yī)專站牌才停站上下客。

記者在市建工局站牌下車發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過此站的有6路、25路、26路、31路、32路、36路、38路、42路，其中31路、38路、42路公交車車內(nèi)都較為空敞，而6路、25路、36路呈現(xiàn)出特別擁擠的狀態(tài)。尤其是駛向站牌的一輛6路車，擁擠狀況令人咋舌。乘客們無處落腳，甚至擠在前門和后門的臺階上。下車難，上車更是不容易。好不容易擠下車的一位男乘客，一下車就撩起衣服邊扇邊抱怨：“擠什么擠，熱死了。”

巴士公司：月底30余臺新空調(diào)車投入運營

由于32路車和26車都屬于揚子巴士二分公司管理，隨后記者來到揚子巴士二分公司，向經(jīng)理楊先生反映了這一情況。據(jù)楊經(jīng)理介紹，從楊家垅開往火車南站的32路公交車目前共有9臺，由于該車平時客流量較少，該線路營運收入甚至入不敷出，暫時不會考慮新增加車輛，該車末班車時間為18時20分。也有市民反映過26路車難等，公司在經(jīng)過實際考察調(diào)研后，月底將會把26車路從12臺增加到14臺，緩解該路線的乘車緊張。

記者從揚子巴士二分公司楊經(jīng)理處得知，在8月20號左右，揚子巴士公司將增加30多臺10多米長的加長空調(diào)車投入運營，與普通巴士相比每臺車可以多載30余人。屆時市民們就能乘坐到舒適的新空調(diào)車，公交系統(tǒng)的運力也會得到提升。

【作者：林森】

【來源：邵陽晚報】

【編輯：李慧蘭】