9月3日拍攝的沿黃公路韓城市城郊風(fēng)光。 8月28日，全長828.5公里的陜西沿黃公路正式通車。作為沿著黃河修筑的一條交通要道，貫穿陜西南北的沿黃公路將惠澤沿線群眾超過200萬人，對沿黃地區(qū)旅游開發(fā)、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、貧困地區(qū)脫貧致富將起到積極促進(jìn)作用。9月3日，記者從華山腳下駕車出發(fā)，經(jīng)過3個(gè)多小時(shí)到達(dá)黃河壺口瀑布景區(qū)，用鏡頭記錄沿黃公路的沿途風(fēng)景。新華社記者 陶明 攝

　　9月3日，游人在沿黃公路旁的宜川縣壺口瀑布景區(qū)游覽。 8月28日，全長828.5公里的陜西沿黃公路正式通車。作為沿著黃河修筑的一條交通要道，貫穿陜西南北的沿黃公路將惠澤沿線群眾超過200萬人，對沿黃地區(qū)旅游開發(fā)、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、貧困地區(qū)脫貧致富將起到積極促進(jìn)作用。9月3日，記者從華山腳下駕車出發(fā)，經(jīng)過3個(gè)多小時(shí)到達(dá)黃河壺口瀑布景區(qū)，用鏡頭記錄沿黃公路的沿途風(fēng)景。新華社記者 陶明 攝

　　9月3日，游人在沿黃公路旁的黃河濕地風(fēng)景區(qū)游覽。 8月28日，全長828.5公里的陜西沿黃公路正式通車。作為沿著黃河修筑的一條交通要道，貫穿陜西南北的沿黃公路將惠澤沿線群眾超過200萬人，對沿黃地區(qū)旅游開發(fā)、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、貧困地區(qū)脫貧致富將起到積極促進(jìn)作用。9月3日，記者從華山腳下駕車出發(fā)，經(jīng)過3個(gè)多小時(shí)到達(dá)黃河壺口瀑布景區(qū)，用鏡頭記錄沿黃公路的沿途風(fēng)景。新華社記者 陶明 攝

　　9月3日拍攝的沿黃公路渭河特大橋。 8月28日，全長828.5公里的陜西沿黃公路正式通車。作為沿著黃河修筑的一條交通要道，貫穿陜西南北的沿黃公路將惠澤沿線群眾超過200萬人，對沿黃地區(qū)旅游開發(fā)、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、貧困地區(qū)脫貧致富將起到積極促進(jìn)作用。9月3日，記者從華山腳下駕車出發(fā)，經(jīng)過3個(gè)多小時(shí)到達(dá)黃河壺口瀑布景區(qū)，用鏡頭記錄沿黃公路的沿途風(fēng)景。新華社記者 陶明 攝

　　9月3日拍攝的沿黃公路旁大荔縣范家鎮(zhèn)華原多彩漁村。 8月28日，全長828.5公里的陜西沿黃公路正式通車。作為沿著黃河修筑的一條交通要道，貫穿陜西南北的沿黃公路將惠澤沿線群眾超過200萬人，對沿黃地區(qū)旅游開發(fā)、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、貧困地區(qū)脫貧致富將起到積極促進(jìn)作用。9月3日，記者從華山腳下駕車出發(fā)，經(jīng)過3個(gè)多小時(shí)到達(dá)黃河壺口瀑布景區(qū)，用鏡頭記錄沿黃公路的沿途風(fēng)景。新華社記者 陶明 攝