圖為3月24日16時(shí)左右，滑石小學(xué)校門(mén)北邊的車(chē)堵成一鍋粥。

邵陽(yáng)新聞網(wǎng)訊（石世楨）滑石小學(xué)“堵車(chē)苦”；“起碼三年了，越來(lái)越堵”；堵車(chē)時(shí)段按嚴(yán)重程度依次是下午放學(xué)、早晨上學(xué)、午餐前后。

3月24日下午，放學(xué)時(shí)分，春雨時(shí)小時(shí)大，滑石小學(xué)周邊小巷，又契合“規(guī)律”，被堵了一個(gè)小時(shí)以上。當(dāng)天16時(shí)30分許，記者采訪(fǎng)40多分鐘，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)專(zhuān)職或義務(wù)疏導(dǎo)者。期間，一輛無(wú)牌照的名牌小轎車(chē)，意欲從“滑石新村”大門(mén)口進(jìn)入，不相信記者的提醒執(zhí)意進(jìn)入，10多分鐘后，最終還是乖乖地被車(chē)輛“逼退”倒車(chē)，改道西湖路離開(kāi)。

　　陸續(xù)接送小孩的車(chē)達(dá)千余臺(tái)

25日上午，滑石小學(xué)傳達(dá)室保安王敬平說(shuō)，這里每天都要堵三次，每次最少堵半個(gè)小時(shí)；落雨天更堵，起碼堵一個(gè)小時(shí)。下午放學(xué)最堵（15:50--16:00），早上沒(méi)有下午堵得厲害（7:30--8:00），中午堵車(chē)情況稍微好一些（11:50--12:20）。學(xué)生每次出入時(shí)，他和學(xué)校老師在校門(mén)口維持秩序，對(duì)于亂停亂擺的接送車(chē)子，“修養(yǎng)好的（家長(zhǎng)司機(jī)）不搭理你，就是對(duì)你客氣了；修養(yǎng)不好的，反而會(huì)噴你，講話(huà)難聽(tīng)”。

滑石小學(xué)校長(zhǎng)胡衛(wèi)軍，“一提起就頭痛”。他感觸很深地脫口而出：“這種堵車(chē)苦，起碼三年了，而且越堵越厲害。”進(jìn)出滑石小學(xué)的小巷有4條，車(chē)流分別來(lái)自西、東、南三個(gè)方向，每一條小巷都是窄窄的兩車(chē)道；其中，連接疾控中心與滑石新村大門(mén)口之間的小巷，日益成為雙擁路與西湖路（小車(chē)）分流“要道”，從而加劇了家長(zhǎng)接送車(chē)輛的堵車(chē)程度。地處該校外圍后面的“邵檀路”（疾控中心至大祥交警大隊(duì)對(duì)面路口），也跟著堵了。

據(jù)介紹，該校共有2600多學(xué)生，起碼有一半的學(xué)生由家長(zhǎng)開(kāi)車(chē)接送，其中1至3年級(jí)的學(xué)生幾乎“人人需要接送”，中高年級(jí)的少部分學(xué)生由家長(zhǎng)接送。很多時(shí)候，家長(zhǎng)提前趕到接孩子，校門(mén)口“無(wú)立足之地”，家長(zhǎng)多次強(qiáng)烈要求進(jìn)入校內(nèi)，學(xué)校沒(méi)辦法無(wú)奈讓家長(zhǎng)臨時(shí)進(jìn)入操場(chǎng)，但堅(jiān)決不允許進(jìn)入一樓教室及上樓。學(xué)校每天每次都安排行政人員及教師執(zhí)勤，輪流戴安保紅袖筒巡查及守卡：樓梯口、校門(mén)外上下50米區(qū)域。胡衛(wèi)軍介紹，接送車(chē)輛曾經(jīng)兩三次輕碰學(xué)生，雖然車(chē)速慢，后果不重，但這種安全隱患讓學(xué)校、家長(zhǎng)，都憂(yōu)心忡忡。

　　急需治標(biāo)：盼設(shè)置限時(shí)限行標(biāo)牌

“設(shè)單行線(xiàn)，行嗎？”

“四個(gè)路口設(shè)置限時(shí)限行標(biāo)牌，行嗎？”

“安排交警或輔警現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤，行嗎？”

“在滑石片區(qū)整體改造之前，總要有一些治標(biāo)的措施。”

在大祥區(qū)西湖中心校工作人員中，區(qū)人大代表、政協(xié)委員各一人，中心校校長(zhǎng)張輝武甚至是區(qū)人大常委，王立平是區(qū)政協(xié)委員。兩人一直為這件事奔走，多次向市、區(qū)有關(guān)職能部門(mén)反映、求助、訴苦。

上周五，他們還向從事交警工作的一名家長(zhǎng)咨詢(xún)。各方面的反饋信息，幾乎是碎片化。比如：滑石小學(xué)校門(mén)周邊是社區(qū)內(nèi)的小巷，不像三八亭小學(xué)等學(xué)校，地處主干要道；如果設(shè)單行線(xiàn)，牽一發(fā)而動(dòng)全身，必須安裝監(jiān)控設(shè)施，單行線(xiàn)才起作用。增加交警執(zhí)勤，也不是“一句話(huà)的事”?；W(xué)管理層及教師們，都眼巴巴希望“上面”盡快給予治標(biāo)援助。張輝武等表示，盡快牽頭邀請(qǐng)家長(zhǎng)隊(duì)伍里的人大代表、政協(xié)委員人士，一起提交人大代表意見(jiàn)建議案以及政協(xié)委員提案。他們認(rèn)為，起碼要在滑石新村大門(mén)口、疾控中心路口、老干所路口、大祥交警大隊(duì)對(duì)面路口等“四個(gè)路口”附近，設(shè)置限時(shí)、限行標(biāo)牌，以提醒意欲路過(guò)分流的小車(chē)和接送小孩的小車(chē)，避開(kāi)該區(qū)域堵車(chē)波峰。