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      北塔區(qū)“僵尸船” 100%處置到位

      邵陽新聞網(wǎng)訊 5月中旬,在北塔公園資江河畔新建的船舶集中停泊點(diǎn),綠草茵茵,石樁、防護(hù)欄、交通安全警示標(biāo)識標(biāo)牌等一應(yīng)俱全。船主謝先生邊麻利地打開鐵鎖,邊高興地對筆者說:“船舶集中???,既安全,又環(huán)保,我們跑運(yùn)輸也更起勁了。”

      為切實(shí)貫徹落實(shí)省總河長2號令精神,去年以來,北塔區(qū)全面開展“僵尸船”整治,采取部門聯(lián)動(dòng)、聯(lián)合執(zhí)法的整治方式和掛圖作戰(zhàn)模式,合力出擊,倒排時(shí)間,做到責(zé)任清晰、進(jìn)度清楚、進(jìn)程加快。

      “僵尸船”整治之光,照亮北塔社會和諧發(fā)展的黃金水域。

       蹄疾步穩(wěn)勇破堅(jiān)冰

      廢舊船只成“棄兒”,大煞風(fēng)景,河道之傷、汛期之患、整治之難。

      近年來,“僵尸船”長期停放在河道,污染了水質(zhì),破壞了生態(tài)環(huán)境。到了汛期,這些“僵尸船”容易出現(xiàn)失控、走錨、漂移等事故,會嚴(yán)重威脅防汛和航運(yùn)安全。堅(jiān)持鐵腕整治“僵尸船”,是眾望所歸。

      省第2號總河長令要求,各地要確保在2018年3月31日前完成“僵尸船”清理整治任務(wù)。

      北塔區(qū)按省、市要求成立專項(xiàng)清理整治領(lǐng)導(dǎo)小組和辦事機(jī)構(gòu),納入政府工作議事日程、納入年度績效評估考核范圍。全區(qū)多次召開動(dòng)員大會和推進(jìn)大會,區(qū)交通、農(nóng)林水等相關(guān)部門、各鄉(xiāng)、街道及各船主守土有責(zé),同心同向。

      各部門各司其職,區(qū)專項(xiàng)整治辦公室、各鄉(xiāng)街道堅(jiān)持每天一碰頭、三天一調(diào)度,全力以赴搶進(jìn)度,不斷刷新整治速度。加大工作宣傳力度,制定了舉報(bào)及整治獎(jiǎng)勵(lì)辦法,并將專項(xiàng)整治行動(dòng)方案與政策下發(fā)到各村社區(qū)、船主。 

      謀定而后動(dòng)。通過這些措施,全區(qū)有效地調(diào)動(dòng)了各方積極性,創(chuàng)造了具有北塔特色的整治經(jīng)驗(yàn),有力推動(dòng)了僵尸船清理工作的深入開展。

      “一船一檔”抓活源頭

      看似破舊船只,想要清理干凈卻需牽扯多個(gè)部門。區(qū)交通運(yùn)輸局牽頭,與全區(qū)資江北岸沿線鄉(xiāng)、街道等部門聯(lián)動(dòng),科學(xué)摸排,將僵尸船處置延伸到源頭。

      按照“分期分片、集中整治”原則,該區(qū)組織工作人員日常巡查,實(shí)地登船排查“僵尸船”,做好登記造冊等工作;零距離加強(qiáng)產(chǎn)權(quán)人、航道沿線居民環(huán)保宣傳力度,不斷增強(qiáng)保護(hù)航道設(shè)施的法律意識。該區(qū)分門別類管理,讓“僵尸船”無處遁形。發(fā)動(dòng)群眾舉報(bào)來歷不明的“僵尸船”,以便排查摸底;對于已經(jīng)確認(rèn)的“僵尸船”,及時(shí)調(diào)查船主信息,根據(jù)登記船號、發(fā)布通告等“按圖索驥”找到船主;對于處置困難的船舶,該區(qū)協(xié)助船主拖帶至固定水域集中停泊,再進(jìn)行集中拆解處置。聯(lián)合工作組走遍了資江北岸沿線10多個(gè)村社區(qū),對“僵尸船”摸排情況進(jìn)行了全面記錄,并現(xiàn)場噴涂編號,建立檔案,切實(shí)做到有圖片、有文字,“一船一檔”。

      鐵腕整治彰顯新作為

      全區(qū)共摸排出66艘“僵尸船”,其中有16艘沉入資水,在全市僵尸船拆除處置工作中任務(wù)最重,且時(shí)間緊迫、天氣寒冷。

      為確保以最快的速度清理整治“僵尸船”,該區(qū)采取了定點(diǎn)拆除、逐步推進(jìn)的方式。“先將船只推到岸邊,然后由人工輔助機(jī)械拆解、粉碎,最后運(yùn)出現(xiàn)場。”副區(qū)長周玲介紹,對“僵尸船”進(jìn)行拆解、打碎除了便于運(yùn)輸,更是為了防止“僵尸船”被再次利用。

      今年初,該區(qū)在資江北路小游園旁對7艘“僵尸船”集中拆解切割。與船主溝通協(xié)商后,執(zhí)法人員決定將船立即拖離,上岸切割后交由業(yè)主自行處置。由于船體寬、噸位大,單憑拖船無法實(shí)現(xiàn)拖曳,執(zhí)法人員決定用人力輔助拖船進(jìn)行頂推作業(yè)。幾個(gè)小時(shí)后,僵尸船被成功拖離。

      集中切割行動(dòng)與大量細(xì)致的政策宣傳,為全區(qū)僵尸船治理打開了突破口。一些船主主動(dòng)配合,積極支持。經(jīng)確認(rèn),船主胡志鋒在資江北岸茶元頭街道茶元頭村河上橋地段有7艘“僵尸船”,其中,4艘已沉入資江。利用冬季水位下降的時(shí)機(jī),胡志鋒于1月中旬租來挖土機(jī),挖土方、鋪卵石、建便道,執(zhí)法人員現(xiàn)場配合,成功將沉入河中的僵尸船打撈上岸。

      該區(qū)“僵尸船”整治工作提前一個(gè)月完成省定任務(wù),獲市里充分肯定。截止今年3月底,66艘“僵尸船”成功上岸拆解,做到了“不留任何死角,不放過一艘‘僵尸船’”。并新建2處船舶汛期集中停泊點(diǎn),加固維修1處渡口,對6個(gè)碼頭更換了20塊安全標(biāo)牌、砌了石樁,在區(qū)內(nèi)4個(gè)主要碼頭修建了8個(gè)船舶固定樁位,實(shí)現(xiàn)2017年非法碼頭整治率為100%,助力保護(hù)水域環(huán)境,建設(shè)秀美資江。

      weixin

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