記者7日從北京交管部門了解到,即日起交管部門將組織專項行動,嚴查“飆車”、非法改裝等違法行為。警方介紹,曾被媒體報道過的北京朝陽區(qū)東壩地區(qū)飆車事件中,已經有3名犯罪嫌疑人因涉嫌危險駕駛罪被刑事拘留(9月8日《南方日報》)。

“這是自己人生的一大教訓,當人身受到限制的時候,你就知道自由有多重要了。”一名被刑拘的飆車者接受采訪時,如此追悔。失去了自由才知道自由可貴,可曾想到,在公路上上演“速度與激情”,把公共安全踩在腳下時,有沒有考慮到今天?

飆車,深夜擾民,轟鳴聲能傳出數公里,嚴重危害公共安全,因飆車而導致的交通事故不勝枚舉。飆車,玩的就是心跳,既對自己不負責任,也是對他人生命不負責任,備受輿論詬病,但是一些飆車者根本不把輿論指責當回事。曾有媒體調查,飆車族清楚地知道自己行為并不正確,但辯稱“我們不惹事,只是娛樂”。這種危險的娛樂,建立在危害公共安全的基礎之上,所謂的“不惹事”顯得輕浮而蒼白。

2011年5月1日起,刑法修正案(八)在全國人大常委會第十九次會議中獲得高票通過。該修正案中的第二十二條即明確規(guī)定,在道路上駕駛機動車追逐競駛,情節(jié)惡劣的,處拘役,并處罰金。有前款行為,同時構成其他犯罪的,依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。如今,這幾人被以涉嫌“追逐競駛危險駕駛罪”刑拘,可謂自食其果。

熱衷于飆車的絕不只是這被拘的幾個人,飆車族是個龐大的圈子,這三人被刑拘,其他人呢?起碼,這次幾人被拘,為其他飆車者敲響了警鐘。

調查顯示,飆車族(或飆車黨)多是80后、90后,家道殷實,開的車幾乎都是豪車,一些車還經過改裝。年輕人喜歡刺激,沒有錯；家庭條件允許,開豪車也沒錯,但一旦危害公共安全,就不被法律所容。值得注意的是,對飆車族應依法嚴懲,但助紂為虐者也不能姑息,比如,改裝過的車都沒法正常通過車輛年檢,他們的車是怎么年檢的?有沒有年檢?據報道,不少飆車者都有辦法過關,在車輛檢測場門前,只需要找到一個徘徊的“車蟲”,付給他幾百元的費用,什么樣的車都可以通過年檢。對此,監(jiān)管部門是否應該調查?

飆車現(xiàn)象具有普遍性,并不局限于北京市朝陽區(qū),在其他地方也頻繁出現(xiàn),對此,警方應該及時查處,莫等出現(xiàn)了事故才介入。而對于飆車族來說,更應該主動收斂,一旦被刑拘可就追悔莫及。

【作者：王石川】

【編輯：馬晶】