10月9日

城龍高速南山二號隧道左洞

實現(xiàn)安全順利精準貫通

這標志著城龍高速公路項目建設(shè)

取得了階段性重要勝利

城龍高速南山二號隧道左洞貫通

南山二號隧道施工有多難？

南山二號隧道全長4294米，是湖南省內(nèi)目前在建高速公路中最長的隧道工程。南山二號隧道地處南山國家公園候選區(qū)內(nèi)，地形起伏較大，溝谷深切，隧道區(qū)穿越多處斷層及破碎帶，圍巖極破碎，自穩(wěn)能力差，掘進過程中洞頂易產(chǎn)生坍塌。同時，隧道區(qū)構(gòu)造裂隙地下水豐富，呈帶狀分布，水量較大，對施工影響較大。

因此，項目部定制了“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、緊封閉、勤量測”的原則，大力推進信息化建設(shè)和BIM技術(shù)的應(yīng)用，充分利用信息化管理手段，并結(jié)合超前地質(zhì)預(yù)報積極進行設(shè)計變更，動態(tài)調(diào)整支護類型及開挖方式，完美解決洞內(nèi)破碎帶、斷層、涌水等難題，確保隧道安全順利掘進的同時，切實提高隧道工程施工管理的水平和效益。

建設(shè)中的城龍高速南山二號隧道

城龍高速起于湖南省城步苗族自治縣，連接廣西龍勝各族自治縣，其中城步段全長51.79公里，概算總投資88.65億元，設(shè)計時速每小時100公里，為雙向4車道，工期計劃于2026年9月竣工通車。

城龍高速公路建成，將對推動城步、龍勝經(jīng)濟發(fā)展和鄉(xiāng)村振興，進一步完善公路網(wǎng)絡(luò)布局，提升公路運輸服務(wù)能力，推進湘桂邊界地區(qū)旅游開發(fā)和經(jīng)貿(mào)交流，均具有重要意義。